Aletas de pescado para mercados habilitados, identificadas a nivel de especie

Como mínimo, una factura comercial, una lista de empaque, un certificado de origen y un certificado sanitario, junto con registros de captura o de desembarque que trazan el lote hasta su pesquería. Para las especies del Apéndice II de la CITES es obligatorio un permiso de exportación válido de la autoridad administrativa CITES del origen, y algunos destinos exigen además su propio permiso de importación o notificación. Cada documento remite al número de lote marcado en las cajas.

A cualquier jurisdicción donde la importación, la posesión o la venta de aletas sea ilegal; Estados Unidos y Canadá son ejemplos de mercados a los que no suministramos. Las normas también pueden diferir entre regiones de un mismo país y cambiar con el tiempo. Antes de cotizar, pedimos a los compradores que confirmen por escrito que el producto es legal donde operan, y rechazamos la operación si esto no puede establecerse con certeza.

Cada lote se identifica primero mediante examen visual con material de referencia. Cuando las aletas están procesadas o la identificación no es concluyente, se organiza un análisis basado en ADN en un laboratorio independiente antes de ofrecer el lote. El nombre científico confirmado figura en los documentos comerciales y, en las especies incluidas, debe coincidir con la especie indicada en el permiso CITES. Los lotes que no pueden identificarse con certeza no se venden.

No. Las especies del Apéndice I están excluidas de nuestra gama sin excepción. Para las especies del Apéndice II, el permiso de exportación debe ser válido, estar expedido por la autoridad administrativa CITES del origen y ser aceptado en el destino, y cada permiso cubre un envío concreto. Los compradores deben prever tiempo para la tramitación de los permisos y comprobar si en su propio mercado se aplican medidas nacionales más estrictas.

Solo compramos a pesquerías cuyas normas exigen desembarcar las aletas unidas de forma natural al cuerpo, o que aplican prohibiciones equivalentes del cercenamiento de aletas, y nos basamos en los registros de desembarque y en los documentos de cadena de custodia para vincular cada lote a un desembarque conforme. Si ese vínculo no puede documentarse para un lote, no se ofrece, sea cual sea su calidad o disponibilidad.